Léger, et plus difficile à réussir

Sur mesure pièces en aluminium de la tôle découpée au composant usiné

L'aluminium récompense le fournisseur qui le respecte : le bon alliage, un rayon de pliage que la matière supporte, et un apport de chaleur maîtrisé au soudage. Nous le découpons, le plions, le soudons et l'usinons dans une seule usine.

20kW
Laser fibre, métaux réfléchissants compris
±0,02mm
Précision de positionnement en fraisage CNC
Ra 0,8
État de surface usiné atteignable
TIG
TIG en courant alternatif et soudage laser pour l'aluminium
Réponse courte

Axinar découpe, plie, soude et usine des pièces en aluminium sur mesure, en tôles et plaques des séries 5000 et 6000. Un laser fibre de 20 kW traite l'aluminium réfléchissant comme une production courante, le TIG en courant alternatif et le laser portatif maîtrisent les déformations, et les centres Haas de fraisage et de tournage tiennent ±0,02 mm sur les formes usinées.

L'aluminium n'est pas de l'acier fin

Trois propriétés décident si une pièce en aluminium fonctionne. Il évacue vite la chaleur, donc le soudage demande plus de puissance et une meilleure maîtrise. Sa fenêtre de mise en forme est étroite, donc un rayon de pliage qui convient à l'acier doux fissurera un panneau en série 5000 ou 6000, surtout en travers du sens de laminage. Et il est tendre, donc il marque : chaque manutention doit protéger la surface que vous comptez montrer.

À la découpe, l'aluminium est réfléchissant, ce qui constituait autrefois une vraie limite. Notre Laser fibre 20 kW le traite en production courante, avec les deux machines de 3 kW pour les épaisseurs plus fines, et les pièces sortent à ±0,1 mm sans la bavure que laissent une scie ou un poinçon.

Sur l'aluminium soudé, nous utilisons le TIG en courant alternatif pour la maîtrise, et le laser fibre portatif là où un long cordon déformerait le panneau. L'aluminium usiné passe sur la Haas VF-2 et la ST-15Y : c'est ainsi que les châssis et bancs d'essai de précision en aluminium réalisés pour des projets de recherche ont atteint leurs tolérances.

Familles d'alliages et usages

Alliages d'aluminium courants en fabrication
FamilleAlliages courantsComportement et usage
Série 5000EN AW-5754, 5083Bonne aptitude à la mise en forme et bonne tenue à la corrosion, soudable, le choix par défaut pour les pièces de tôlerie pliées et soudées et les applications marines
Série 6000EN AW-6082, 6060, 6061Trempante et plus résistante, utilisée pour les pièces usinées, les profilés et les composants structurels ; le pliage demande un rayon généreux
Séries 1000 / 3000EN AW-1050, 3003Doux et très formable, utilisé pour les capots, les habillages et les panneaux emboutis profonds là où la résistance n'est pas l'enjeu
Qualité d'anodisation5754 et 6060 en nuances anodisablesQuand la finition est anodisée plutôt que peinte, l'alliage et l'état de surface doivent être spécifiés dès le départ

Si vous hésitez sur l'alliage à spécifier, décrivez la charge, le milieu et la finition. Nous proposerons un alliage et un état métallurgique que nous pouvons réellement acheter en Europe dans votre épaisseur.

Les travaux aluminium que nous réalisons

Panneaux et capots

Panneaux en aluminium découpés et pliés pour machines et équipements, thermolaqués ou livrés avec leur film de protection.

Châssis et structures

Châssis en aluminium soudés TIG là où le poids compte, bridés pour tenir les cotes pendant le soudage.

Composants usinés

Pièces fraisées et tournées à ±0,02 mm, avec des états de surface jusqu'à Ra 0,8, du prototype à la série récurrente.

Dissipateurs et platines de montage

Platines percées, taraudées, fraisées et marquées qui supportent de l'électronique ou des charges thermiques.

Bancs d'essai et châssis de précision

Le type de matériel que nous avons réalisé pour l'instrumentation de soufflerie et les projets Formula Student.

Matériel solaire et d'extérieur

Supports et pièces d'appui pour systèmes de fixation, aux côtés de nos propres structures en acier galvanisé et Magnelis.

Ce qu'il faut joindre à une consultation aluminium

  • Alliage et état métallurgique, ou la fonction, si vous voulez que nous en proposions un
  • Rayon de pliage souhaité, car le rayon du plan n'est peut-être pas réalisable dans votre alliage
  • Sens du grain là où les plis frôlent la limite du matériau
  • Soudé ou assemblé mécaniquement, parce que le rivetage ou le clinchage est souvent la meilleure réponse
  • Finition, brut de laminage, thermolaqué dans une teinte RAL, ou anodisé chez un partenaire
  • Protection de surface, si le film de protection reste en place jusqu'à votre poste d'assemblage

Questions fréquentes

Découpez-vous l'aluminium au laser ?

Oui. L'aluminium est réfléchissant, c'est pourquoi il exige une source fibre moderne plutôt qu'une ancienne machine CO2. La Glory Star de 20 kW le traite en production courante, avec deux GWEIKE de 3 kW pour les tôles plus fines.

Faites-vous l'anodisation ?

L'anodisation passe par des ateliers partenaires, pas en interne. En interne, nous sablons et thermolaquons, ce qui reste pour beaucoup de pièces en aluminium la finition la plus robuste et la moins chère. Dites-nous dès la consultation ce dont la pièce a besoin, car l'anodisation contraint le choix de l'alliage.

Pourquoi ma pièce en aluminium s'est-elle fissurée au pliage ?

Presque toujours le rayon de pliage, l'alliage ou le sens de laminage. Une pièce en série 6000 pliée à un rayon prévu pour de l'acier doux, ou pliée en travers du sens de laminage, se fissure sur la fibre extérieure. Nous le vérifions lors de la revue DFM et proposons un rayon, un alliage ou une orientation de pli qui fonctionne.

Soudez-vous l'aluminium sans déformation ?

La déformation se maîtrise, elle ne se supprime pas. Nous bridons l'ensemble, utilisons le TIG en courant alternatif pour le contrôle, choisissons le laser portatif quand le cordon est long et mince, et là où une cote doit tenir, nous usinons la forme après soudage.

Usinez-vous l'aluminium en plus de le fabriquer ?

Oui, sur un centre d'usinage Haas VF-2 et un tour Haas ST-15Y à outils tournants avec avance-barre Ø63 mm. C'est ainsi qu'une pièce mécano-soudée dotée d'une interface de précision obtient les deux opérations chez un seul fournisseur, dans une seule chaîne de cotes.

L'aluminium revient-il moins cher que l'acier pour ma pièce ?

Au kilo, il coûte plus cher ; à la pièce, cela dépend. L'aluminium peut supprimer une opération de thermolaquage, réduire le poids expédié et simplifier la manutention sur votre ligne. Nous chiffrons volontiers la même pièce dans les deux matériaux, pour que la comparaison soit réelle et non théorique.

Envoyez vos fichiers, recevez un vrai devis

Téléversez vos fichiers STEP ou DXF, indiquez le matériau, l'épaisseur, la finition et la quantité, et nos ingénieurs renvoient un devis assorti de remarques de fabricabilité. Si un petit changement de rayon de pliage ou de position de trou vous fait économiser, nous vous le disons avant que vous commandiez.

Chaque consultation est couverte par un accord de confidentialité dès le premier fichier.

E-mail
sales@axinar.com
Téléphone
+30 2310 808 159
Les fichiers que nous acceptons
STEP, DXF, DWG, IGES, SLDPRT, PDF
Usine
Zone industrielle d'Oraiokastro 1055, 57013 Thessalonique, Grèce

PANIER

Chargement...
Scroll to Top