Le carport solaire est peut-être l’application PV la plus sous-estimée en Grèce. Un espace qui existe de toute façon (le parking) devient en même temps une unité de production d’énergie + borne de recharge + protection de la voiture. L’association avec une borne de recharge est là où l’investissement rend le plus.
Comment fonctionnent carport solaire et recharge VE
Un carport solaire est un abri de parking dont la toiture est remplacée par des panneaux PV. Il produit de l’énergie dès qu’il y a du soleil. La borne intégrée Borne de recharge puise l’énergie directement à la production, sans passer par le réseau (autoconsommation avec injection en option).
Avantages de l’association solaire et VE
- Recharge gratuite : Le coût de carburant au km tombe presque à zéro pendant que la voiture se recharge au soleil
- Protection simultanée : La voiture est à l’abri du soleil d’été, de la pluie et de la neige
- Maximiser l’autoconsommation : Le VE fait office de batterie PV : au lieu d’être réinjectée au réseau, l’énergie est stockée dans la voiture
- Pas d’espace supplémentaire : Utilise le parking existant, ni terrain ni toiture
Caractéristiques techniques du carport solaire AXINAR
- Charpente métallique : S420GD (galvanisé haute résistance)
- Photovoltaïque : Panneaux PERC bifaciaux, production maximale
- Pression du vent : Conçu pour les conditions extrêmes en Grèce (Eurocode 1)
- Paramétrage : Possibilité d’ajouter une borne AC (7,4 / 11 / 22 kW) ou une recharge rapide DC
- Raccordement au réseau : Autoconsommation avec injection standard ou autoconsommation
Production réelle en Grèce
Un carport solaire de 2 places (environ 30 m² couverts) produit à Athènes :
- Puissance installée : ~5 à 6 kWc (10 à 12 panneaux 500 W)
- Production annuelle : 7 500 à 9 000 kWh/an (Athènes : ~1 500 kWh/kWc)
- Équivalent en km VE : 40 000 à 50 000 km/an (consommation VE ~18 kWh/100 km)
Options de borne de recharge
Recharge AC (Type 2)
- 3,7 kW (monophasé 16 A) : Recharge domestique de base, 15 à 20 km par heure
- 7,4 kW (monophasé 32 A) : Recharge domestique standard, 30 à 40 km/heure
- 11 kW (triphasé 16 A) : Plus rapide, 55 à 65 km/heure
- 22 kW (triphasé 32 A) : Maison rapide, 100 à 120 km/heure
Recharge rapide DC
Plus rare en résidentiel, à partir de 50 kW, nécessite une installation PV plus grande ou un stockage pour être pertinent.
Autorisation & Législation
L’un des plus grands avantages du carport solaire en Grèce est le démarches d’autorisation simples:
- Pas de permis de construire jusqu’à 40 m² pour le résidentiel (selon les dispositions en vigueur du nouveau code de la construction, à vérifier auprès du service d’urbanisme local)
- Raccordement avec DEDDIE : Autoconsommation avec injection standard si raccordé au réseau
- Autoconsommation VE : N’a besoin d’aucun raccordement au réseau, seulement du câblage interne
Remarque : les seuils d’autorisation varient selon la zone et les mises à jour législatives. Vérifiez auprès du service d’urbanisme local avant l’installation.
Conçu pour les conditions grecques : résiste aux charges extrêmes de vent, de neige et de séisme. S’intègre à une borne de recharge pour l’autoconsommation.
- Acier de construction S420GD
- Panneaux PERC bifaciaux
- Borne de recharge intégrée (option)
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Voir aussi autorisation des carports solaires en Grèce.
